Пробемы с субмаринами

Фото ТАСС

08.04.2015 | 19:08

Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту пожара на подлодке «Орел» в Северодвинске 7 апреля. Эксперты отмечают резко возросшее в последнее время количество негативных случаев во всем, связанных с морским, и особенно – подводным флотом.

«Проверка действий должностных лиц, проводивших ремонтные работы на АПЛ, выявила признаки преступления. Материалы проверки направлены в следственные органы для принятия решения», - сказал и.о. прокурора Архангельской прокуратуры по надзору за исполнением законов на особо режимных объектах Антон Лобанов. Дело возбуждено по ч.1 ст. 216 УК РФ («Нарушение правил безопасности при ведении работ, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба»).

Пожар на атомной подводной лодке в Северодвинске был полностью ликвидирован в ночь на среду, а саму подлодку затопили в доке. Согласно информации верфи, возгорание резиновой изоляции произошло «в районе балластной цистерны в пространстве между легким и прочным корпусом кормовой части подлодки».

АПЛ на заводе «Звездочка» в Северодвинске загорелась во вторник. Люди, находившиеся на борту, покинули судно, и пострадавших в результате инцидента не было. Причиной пожара, скорее всего, стало неправильное проведение сварочных работ.

Атомные подводные лодки не раз приходили в негодность из-за аварий, а в ряде случаев катастрофы уносили жизни людей. Уже в «наше время» такую катастрофу потерпела советская АПЛ К-8 в апреле 1970 года, затонувшая после пожара в Бискайском заливе. Тогда погибло 52 человека. В октябре 1986 года к северу от Бермудских островов затонула АПЛ К-219, погибло 4 человека. На этой подложке, возвращавшейся с боевого дежурства, произошел взрыв ракеты в одной из шахт. Лодка несла 16 ракет с ядерными боеголовками.

7 апреля 1989 года в Норвежском море после пожара под водой и всплытия затонула АПЛ К-278, погибло 42 человека. В 1970 году на АПЛ К-329, строившейся на заводе "Красное Сормово", произошел неконтролируемый пуск реактора, после чего возник пожар и выброс радиоактивных веществ, однако, люди в этом случае не пострадали.

В новейшей истории России главной катастрофой такого рода стала гибель атомного подводного ракетоносного крейсера «Курск». «Курск» затонул в Баренцевом море после пожара, произошедшего 12 августа 2000 года. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли.

Самыми крупными катастрофами в истории подводного флота США остаются гибель АПЛ «Трешер» и «Скорпион». Первая разрушилась в 1963 года, выйдя в плавание после длительного ремонта и похоронив 16 офицеров, 96 матросов и 17 гражданских лиц. Вторая затонула в 1968 г. на юго-запад от Азорских островов, после взрыва на борту. Эта лодка несла две торпеды «Астор» с ядерными боеголовками.

Комментируя аварию с «Орлом», опрошенный нами эксперт из штаба ВМФ подметил странное совпадение: российская АПЛ загорелась после происшествия с английской субмариной, выслеживавшей российские суда и столкнувшейся с дрейфующей льдиной: «Еще одно относительно синхронное и подозрительное событие – крушение большого автономного морозильного траулера «Дальний Восток» в Охотском море, который, как считается, мог зацепить тралом некую подводную лодку. Это не досужие домыслы, а версия, которую озвучивали, в том числе, и специалисты, например, президент Дальневосточной ассоциации капитанов Петр Осичанский. Стоит заметить, что истинные причины такого рода аварий часто остаются неизвестными, а, если правда и «всплывает», то засекречиваются».