В Балтийском море едва не погиб паром

Ранее СМИ сообщили о взрыве и возгорании на пароме и начале спасательной операции, в которой должны были принять участие российские и литовские корабли. Позднее поисково-спасательная операция, объявленная из-за аварии на борту, была отменена, поскольку экипаж сумел восстановить работоспособность одного двигателя и начал движение в Клайпеду.

Во время пожара на пароме было 335 человек, из них 37 человек экипажа. Пассажиры и часть команды были эвакуированы из зоны пожара и задымления в безопасное место на пароме, огонь локализован и погашен. В судоходной компании-собственнике парома заявили, что на борту не было ни взрыва, ни пожара, а были только «вибрация и дым в машинном отделении». Однако очевидцы-пассажиры с этим заявлением несогласны. На множестве фотографий и видео также зафиксирован высокий столб дыма, который нельзя объяснить небольшой технической проблемой.

К сожалению, крушение паромов – не такая уж редкость, и зачастую подобные аварии уносят жизни сразу нескольких сотен человек.

Балтийское море стало местом одной из крупнейших аварий в истории паромного судоходства 28 сентября 1994 года. Тогда затонул паром «Estonia», построенный в ФРГ в 1979 году на судоверфи «Meyer Werft», в Папенбурге. В результате крушения парома погибли 852 человека из 989 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа. Это было крупнейшее в Европе кораблекрушение в мирное время. Пресса писала, что причиной аварии, возможно, был взрыв, но точно об этом неизвестно. 19 февраля 2009 года правительство Эстонии распустило комиссию по расследованию причин трагедии после ее четвертого отчета, в котором наиболее вероятной причиной гибели парома называются конструктивные недостатки судна и сильный шторм.

Серьезные происшествия с паромами происходят и по сей день.

20 сентября 2018 года в береговых водах Танзании перевернулся переполненный паром. В результате погибли 225 человек.

18 июня 2018 года на озере Тоба в Индонезии крушение парома унесло жизни 195 человек, а 18 спаслись.

В августе 2017 года в Бразилии потерпели крушение два парома: один в штате Баия, другой между городами Порту-ди-Мос и Сенадор-Жозе-Порфирио. В итоге погибло 50 человек.

28 января 2011 года у западной оконечности индонезийского острова Ява в пожаре на пароме Laut Teduh II сгорели 17 человек.

27 ноября 2009 года возле острова Бхола на юге Бангладеш погиб паром Coco–4, на борту которого было более 1500 человек. Погибло тогда сравнительно немного – 75 пассажиров и членов экипажа. Отмечается, что авария случилась из-за перегруженности судна.

22 июня 2008 года недалеко от острова Сибуян (Филиппины) потерпел крушение паром Princess of Stars. Из 862 пассажиров и членов экипажа выжили 52.

7 июля 2005 года у берегов Индонезии затонул паром Digul. При этом погибло 200 человек.

19 февраля 2005 года на реке Буриганга в Бангладеш затонул паром Maharaj. Из 200 пассажиров спаслись только 23 человека. 8 июля 2003 года на реке Мегхне затонул другой бангладешский паром, перевозивший 750 человек. Спасатели вытащили живыми из воды лишь 220.

24 марта 2003 года в водах конголезского озера Танганьика потерпел аварию и затонул паром Qashovge. Он вез 200 человек, из которых выжило 50.