Исследование: по количеству выделяемого углекислого газа электромобили не лучше прочих

Как сообщает ТАСС, ученые исследовательской группы CESifo Института экономических исследований в Мюнхене представили обществу результаты своей работы. Их исследование призвано поколебать устоявшееся мнение о том, что внедрение электромобилей экологически безопасно.

Согласно исследованию, электромобиль производит на 25% больше выбросов, чем модель немецкого автоконцерна. Как выяснили научные сотрудники, Mercedes C 220 d выделяет 117 г диоксида углерода за 1 км, а электромобиль – 159 г. К этому стоит добавить – пишут немецкие ученые – что добыча и переработка лития, необходимого для производства аккумуляторных батарей, тоже требует большого количества энергии. Из-за десятилетнего срока эксплуатации аккумулятора и среднегодового пробега электромобиля в 15 тысяч км, на который рассчитана батарея, в процессе изготовления и переработки аккумулятора выбрасывается 73-98 г углекислого газа на 1 км.

Эксперты телеграм-канала Energy Today считают, что ученые из CESifo «не сделали открытие, а только подтвердили общее мнение – электромобили хороши как средство сокращения загазованности городов, а если считать полный жизненный цикл, то получается, что показатели примерно равны или даже проигрывают современным автомобилям с ДВС». Интересен другой вывод, содержащийся в исследовании CESifo – о том, что двигатели, работающие на метане (природном газе), значительно меньше загрязняют окружающую среду, в сравнении с дизельными двигателями их выбросы меньше на треть: «И это действительно интересный и правильный вывод. Так что идти по пути развития газомоторного транспорта не менее перспективно и экологично. По крайней мере, пока».