Раздвоение метрополитена

«Мы приняли решение об удвоении московского метро. Сегодня 70% этой программы уже принято, будем и дальше ее продвигать, для того чтобы передвижения внутри города были комфортными и быстрыми, иначе город просто захлебнется с учетом того, что действительно население растет»,— цитируют журналисты сообщение градоначальника, сделанное на встрече с президентом по видеосвязи.

Очевидно, новый глобальный проект связан с тем, что благодаря программе реновации и массовой застройке в самых разных районах Москвы, а также озвученных не так давно планах «уплотнить» населенность центра города в несколько раз, количество жителей действительно может скачкообразно вырасти. При этом, деятельность мэрии, правительства Москвы и ЦОДД, по мнению многих экспертов, журналистов, политических деятелей и, конечно, жителей, приводит к деградации дорожной сети и новым пробкам, в которых вынуждены стоять владельцы автомобилей, пассажиры такси, наземного общественного транспорта и клиенты каршеринга. В таких условиях метро может остаться единственной «живой» транспортной артерией города. Однако справится ли мэрия с заявленными задачами? И будет ли такое метро безопасным, особенно с учетом того, что город активно привлекает для строительства подземки китайских подрядчиков?